Κατηγορία: MOTO

Οδηγώντας τον θρύλο – Newsbeast


Άνετη σέλα για το συνεπιβάτη 

Αποκλειστικά σχεδιασμένη, κομψή σέλα που προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στο συνεπιβάτη.

  • Υλικά υψηλής ποιότητας με ειδικές ζώνες για επιπλέον άνεση
  • Συμφωνεί με το τυπικό στυλ σέλας

Σχάρα μονής σέλας

Αντικαθιστά τη θέση συνεπιβάτη με έναν βολικό χώρο αποθήκευσης.

  • Συνδυάζεται ιδανικά με το αδιάβροχο σακίδιο πλάτης ή την πίσω σχάρα (πωλούνται ξεχωριστά).
  • Αφαιρούμενο με αυθεντικό κλειδί σέλας pillion.

Πρόσθετος ανεμοθώρακας (στενός)

Πλήρως ρυθμιζόμενος πρόσθετος ανεμοθώρακας για μεγαλύτερη προστασία από την κακοκαιρία

  • Αυξημένη προστασία από τον άνεμο και την κακοκαιρία
  • Με το λογότυπο YAMAHA
  • Τοποθέτηση και αφαίρεση χωρίς τροποποίηση του εργοστασιακού ανεμοθώρακα
  • Μεγάλο εύρος ρυθμίσεων για εξατομικευμένη άνεση

Πίσω αμορτισέρ Ohlins YA818 για T7

Πίσω αμορτισέρ Ohlins YA818.

  • Εξατομικευμένη αίσθηση στο πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας
  • Ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς στα αμορτισέρ μονού σωλήνα
  • Υδραυλικός ρυθμιστής προφόρτισης ελατηρίου

Αδιάβροχη τσάντα ρεζερβουάρ

Στιβαρή τσάντα ρεζερβουάρ τύπου adventure με ιδιαίτερα αδιάβροχο φερμουάρ και σημείο στερέωσης ιμάντα

  • Κατασκευάζεται από μουσαμά με ραφές ανθεκτικές στα γδαρσίματα και τα σχισίματα
  • Συνδυάζεται τέλεια με το αντίστοιχο σακίδιο πλάτης
  • Με αδιάβροχο διαφανές πλαίσιο

Αδιάβροχο σακίδιο πλάτης

Αυτό το ανθεκτικό, αδιάβροχο σακίδιο πλάτης συμπληρώνει τέλεια τα ταξίδια με τη μοτοσυκλέτα σας.

  • Κατασκευάζεται από μουσαμά με ραφές ανθεκτικές στα γδαρσίματα και τα σχισίματα
  • Με πλαϊνή τσέπη με αδιάβροχο φερμουάρ
  • Συνδυάζεται τέλεια με το αντίστοιχο σακίδιο πλάτης και την τσάντα ρεζερβουάρ (πωλείται ξεχωριστά)
  • Με ανακλαστικά λογότυπα YAMAHA και στις δύο πλευρές για αυξημένη ορατότητα στα νυχτερινά ταξίδια σας
  • Εργονομικός ιμάντας ώμου
  • Χωρητικότητα 60 λίτρων
  • Σταθερή στερέωση 4 σημείων
  • Ενσωματωμένη βαλβίδα

Εσωτερική τσάντα για πλαϊνές βαλίτσες (δεξιά ή αριστερή πλευρά)

Αδιάβροχες θήκες για προστασία του εξοπλισμού σας σε διάφορες καιρικές συνθήκες

  • Ταιριάζει απόλυτα στην πλαϊνή βαλίτσα της Yamaha σας

Πίσω σχάρα Ténéré 700

Απαιτείται τοποθέτηση της θήκης αλουμινίου τύπου adventure

  • Εύκολη τοποθέτηση
  • Επιτρέπει την απευθείας τοποθέτηση της βαλίτσας αλουμινίου 30 λίτρων

Μαρσπιέ τύπου Adventure

Πλήρως προσαρμοζόμενα μαρσπιέ τύπου adventure (ύψος/ εύρος / γωνία). Κατασκευή μαρσπιέ από ανοξείδωτο χάλυβα ηλεκτρολυτικής λείανσης

  • Εκκεντροφόροι με σήμανση ώστε να προσαρμόζονται συμμετρικά αριστερά και δεξιά
  • Αφαιρούμενα λαστιχένια ένθετα
  • Εύρος ρύθμισης 12 θέσεων

Μανέτα φρένου Billet

Μανέτα φρένου με φινίρισμα υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση της αρχικής. Τέλειος έλεγχος μανέτας φρένου

  • Πλήρως ρυθμιζόμενη ώστε να προσαρμόζεται στο μέγεθος και τη θέση των χεριών του αναβάτη
  • Ρυθμίζεται εύκολα σε 35 θέσεις χάρη στην κεντρική ροδέλα χειρός
  • Από την Gilles.Tooling
  • Συνδυάστε την με την προαιρετικά διαθέσιμη μανέτα συμπλέκτη τύπου billet για ακόμα καλύτερη εμφάνιση της Yamaha σας

Κιτ προβολέων ομίχλης LED

Κιτ προβολέων ομίχλης για καλύτερη ορατότητα σε κακές καιρικές συνθήκες Ισχυρός φωτισμός LED

  • Η δέσμη φωτεινού μπλε-λευκού φωτός παρέχει συμπληρωματική και ευρύτερη κάλυψη από την τυπική δέσμη φωτός, για καλύτερη ορατότητα και βελτιωμένη ασφάλεια. Ειδικά σχεδιασμένοι για οδήγηση σε καιρικές συνθήκες με ομίχλη
  • Για την εγκατάστασή του απαιτείται το προαιρετικά διαθέσιμο κιτ τοποθέτησης προβολέων ομίχλης
  • Σετ με δύο προβολείς ομίχλης PIAA LED
  • Ειδικά σχεδιασμένο από την PIAA για τη YAMAHA

Εργαλειοθήκη ποδιάς (Aluminium)

Τοποθετείται απευθείας στην ποδιά με υλικά που συμπεριλαμβάνονται.

  • Χώρος για το προαιρετικό κιτ εργαλείων (πωλείται ξεχωριστά) και άλλα αντικείμενα

Εργαλειοθήκη ποδιάς (black)

Προστατευτικό προβολέα

Ανεμοθώρακας που τοποθετείται μπροστά από τον προβολέα της Ténéré 700. Κατασκευάζεται από ισχυρό, ανθεκτικό υλικό

  • Τοποθέτηση χωρίς τη χρήση εργαλείων
  • Μόνο για χρήση εκτός δρόμου
  • Προστατεύει τον προβολέα από την πρόσκρουση μικρών πετρών

Προστατευτικό ρεζερβουάρ Adventure

Προστατευτικό για το ρεζερβουάρ καυσίμου.

  • Προστατεύει τη βαφή του ρεζερβουάρ καυσίμου από γρατσουνιές που προκαλούνται από το φερμουάρ του μπουφάν σας
  • Ανθεκτική, λαστιχένια υφή
  • Φέρει το λογότυπο Yamaha





Source link

Η Vagabund σε μια ανακατασκευή που βγήκε από 3D printer – Newsbeast


Με έδρα την Αυστρία, η Vagabund Moto έχει ξεπηδήσει ως ένα από τα πιο δραστήρια custom γκαράζ του κόσμου.

Πλέον έχει να επιδείξει μια μακρά σειρά ανακατασκευών που έχουν τιμηθεί και επαινεθεί στα μήκη και τα πλάτη του κόσμου των δύο τροχών.

Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η τελευταία δουλειά της φίρμας από το Γκρατς, παρά το γεγονός ότι απομακρύνεται σχεδιαστικά αλλά και σε επίπεδο φιλοσοφίας από τις προηγούμενες.

Η Vagabund άφησε αυτή τη φορά κατά μέρος τις αερόψυκτες BMW για να γεννήσει τη V13 ξεκινώντας από μια Honda Dominator NX650.

Για το ντεπόζιτο, την ουρά και πλήθος ακόμα στοιχείων, η Vagabund στράφηκε τώρα στην τρισδιάστατη εκτύπωση, αλλάζοντας τους κανόνες του παιχνιδιού.

Νέα σέλα από Alcantara, εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι από την Akrapovic, φτερό από τη Husqvarna TC85 και πράγματα φτιαγμένα στο χέρι ολοκληρώνουν τη νέα και εξίσου εκπληκτική δουλειά της Vagabund.

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ





Source link

Ένα τρελό bobber που δεν σταματά πουθενά – Newsbeast


Ασχέτως σε τι τύπο μοτοσικλέτας θα φορεθούν, τα all-terrain ελαστικά έχουν την ικανότητα να μεταμορφώνουν τη μηχανή, δίνοντάς τη μια σκληροτράχηλη εμφάνιση.

Κι ενώ περιορίζουν φυσικά τις επιδόσεις, τα ATV λάστιχα πιέζουν την αισθητική ως τα όριά της. Γι’ αυτό και τα λατρεύει τόσο η custom σκηνή.

Και τα αγαπά εξίσου πολύ και η Yamashita Engineering, όπως αποδεικνύει και με την τελευταία δουλειά της, μια Yamaha TW225 που έγινε κυριολεκτικά αγνώριστη.

Τα ήδη ογκώδη λάστιχα της TW αντικαταστάθηκαν με dual-sport ελαστικό μπροστά και ένα θηριώδες Maxxis ATV για τον πίσω τροχό.

Ντεπόζιτο, ουρά και bodywork της enduro εξαφανίστηκαν, δίνοντας τη θέση τους σε χειροποίητες δημιουργίες της Yamashita, μπλέκοντας το bobber με το scrambler δηλαδή.

Παρά τα 200 κυβικά, το αερόψυκτο μηχανάκι αποδίδει εντυπωσιακά καλά, χάρη στο δραστικό «πείραγμα» στον κινητήρα.

Το γκαράζ από τη Γιοκοχάμα το έκανε ξανά το θαύμα του…





Source link

Εισβολή στην κατηγορία των 125 Street Fighter και Scrambler – Newsbeast


Τα DAYTONA  X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5.

Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές.

Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1

  • Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση
  • Τροφοδοσία EFI από τη BOSCH
  • Και οι δύο εκδόσεις, διαθέτουν κοινό σύστημα πέδησης με δύο μεγάλα δισκόφρενα πίσω/εμπρός και σύστημα ABS της BOSCH
  • Κοινό είναι και το σύστημα αναρτήσεων με το ανεστραμμένο πιρούνι και τη monoshock ανάρτηση πίσω
  • Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης

U 125

Στην κατηγορία των Street Fighters, η DAYTONA κάνει είσοδο με τη U125. Η σχεδίασή της με το ανυψωμένο πίσω τμήμα της παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στη μεγαλύτερη αδερφή της, τη γυμνή R310, προσθέτοντας σε αυτό μία πιο εντυπωσιακή αισθητική. Με κάθετη διάταξη φωτισμού μπροστά, το βλέμμα της δίνει μία πολύ επιθετική όψη, χαρίζοντάς της προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”.

Διαθέτει πλήρη εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας:

  • Keyless σύστημα ελέγχου
  • Full LED φωτισμό
  • Μοντέρνους εύχρηστους διακόπτες με διακριτικό κρυφό φωτισμό
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ
  • Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας
  • Ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού
  • Θύρα φόρτισης USB

G 125

Μοντέρνα και με εμπνευσμένη vintage σχεδίαση, η G125 είναι γεμάτη καμπύλες, με βασικό στοιχείο τη μεγάλη δεξαμενή καυσίμου των 20 λίτρων. Η κατασκευή της εντυπωσιακή, καθώς τα retro χαρακτηριστικά όπως οι στρόγγυλοι καθρέπτες τοποθετημένοι στη θέση των αντίβαρων τιμονιού και το στρογγυλό φανάρι μπροστά, παντρεύονται με την τεχνολογία. Σύγχρονη εικόνα προσδίδουν το ανεστραμμένο πιρούνι, τα οπίσθια φωτιστικά που έρχονται σαν σε συνέχεια των χειρολαβών του συνεπιβάτη, το χαρακτηριστικό ψαλίδι αλουμινίου, η θύρα USB, ο full LED φωτισμός και η μεγάλη ψηφιακή LCD οθόνη. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις πλαϊνές προστατευτικές μπάρες καθώς και στη σχεδίαση του τελικού της εξάτμισης που τοποθετείται ακριβώς μετά την έξοδο του κινητήρα.

Αρχική διάθεση:Ιούνιος 2020

Τιμή U125 : 2.695€

Τιμή G125: 2.595€





Source link

Η γρηγορότερη μηχανή που μπορείς να αποκτήσεις – Newsbeast


Η MTT είχε παρουσιάσει το superbike Y2K Turbine στη στροφή της χιλιετίας, έναν πραγματικό δαίμονα 320 αλόγων και 400 χλμ/ώρα.

Η αμερικανική εταιρία δεν συνέχισε όμως να παραμένει ικανοποιημένη από τις επιδόσεις του, κι έτσι μας έδωσε μια νέα υπερβολή σε δύο τροχούς, την MTT 420RR.

Το μοντέλο του 2019 αποδίδει 420 άλογα, όπως υποδεικνύει όμως το «RR» (Race Ready), είναι ευτυχώς κατάλληλη μόνο για πίστα.

Η μοτοσικλέτα είναι εφοδιασμένη με έναν ακόμα μεγαλύτερο Rolls Royce Allison τουρμποκινητήρα (της σειράς 250-C20), σε ένα bodywork από ανθρακόνημα και ένα πλαίσιο από αλουμίνιο.

Με βάρος 225 κιλών, η MTT δεν έχει αποδείξει με επίσημο τρόπο την τελική ταχύτητα που ισχυρίζεται πως πιάνει το superbike, όπως επισημαίνει ωστόσο με νόημα στην ιστοσελίδα της, είναι «γρηγορότερο απ’ όσο θα τολμήσεις ποτέ να πας».

Όσο για την τιμή της, μιλάμε για 249.900 δολάρια (230.500 ευρώ)…





Source link

Τα ηλεκτρικά μηχανάκια που αναβίωσαν μια φίρμα – Newsbeast


Η ισπανική Bultaco γεννήθηκε το 1959 από πρώην υπαλλήλους του εργοστασιακού αγωνιστικού τμήματος της Montesa και σύντομα έγινε γνωστή παγκοσμίως με τα εκτός δρόμου μοντέλα της.

Και το πλέον χιλιοτραγουδισμένο όλων ήταν το Pursang.

Παρά το γεγονός λοιπόν ότι το εργοστάσιο έβαλε λουκέτο στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το όνομα Pursang συνεχίζει να έχει ένα ιδιαίτερο ειδικό βάρος στον κόσμο των δύο τροχών.

Γι’ αυτό και τώρα αναβιώνει ξανά με μια σειρά ηλεκτρικών μηχανών που αντλούν έμπνευση από την επικράτεια των trackers.

Τα δύο πρωτότυπα είχαν παρουσιαστεί τον περασμένο Μάιο στη Βαρκελώνη, η Pursang μάς έδωσε όμως πρόσφατα περισσότερες λεπτομέρειες. Τόσο για τα τεχνικά χαρακτηριστικά όσο και την τιμή.

Αμφότερα τα μοντέλα φορούν bodywork βγαλμένο από καθαρόαιμο tracker, αλλά και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου Morad, ανάρτηση Olle και τέτοια υπέροχα πράγματα.

Το φτηνότερο από τα δύο, το E-Street, έχει αυτονομία στα 100 χιλιόμετρα και τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα. Και κοστίζει 9.700 ευρώ.

Ακριβότερο και δυνατότερο είναι το E-Track των 13.700 ευρώ, με αυτονομία στα 140 χιλιόμετρα και τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.

Κατάλληλα και για χώμα και για άσφαλτο και καμωμένα από ανθρακόνημα, έρχονται από τον Μάιο του 2020…





Source link

Πώς παίρνεις μια κλασική Husqvarna και καταλήγεις σε κάτι τέτοιο – Newsbeast


Η Husqvarna Vitpilen 701 παραμένει ένα από τα ωραιότερα και πιο αυθεντικά μηχανάκια της τελευταίας δεκαετίας.

Γι’ αυτό εξάλλου και λειτουργεί ως δημιουργικός καμβάς για πολλούς και διάφορους.

Αυτή τη φορά είναι η γαλλική Bad Winners που είπε να βελτιώσει την αισθητική και τον σχεδιασμό των Σουηδών, ένα διόλου εύκολο έργο.

«APEX 2.0» τη λένε τώρα οι Γάλλοι και πρόκειται τελικά για kit βελτίωσης που φοριέται σε κάθε Vitpilen 701.

Η παραγγελία ήταν μάλιστα του πιλότου της Ferrari στη F1, Σαρλ Λεκλέρκ, και η Bad Winners τον αντάμειψε με εξαρτήματα από ανθρακόνημα και αεροδυναμικές πινελιές με άμεση εφαρμογή στον δρόμο.

Αν πρέπει να το πούμε, ξεχωρίζει το πίσω μέρος, επίσης καμωμένο από ανθρακόνημα, αν και την παράσταση κλέβουν τα LED πάνω στο διάφανο πλεξιγκλάς.

Η Bad Winners μπήκε σε μεγάλο κόπο για τον δραστικό περιορισμό του βάρους. Δεν έμεινε βέβαια μόνο στο ανθρακόνημα όπου αυτό ήταν δυνατό, ακόμα και στους τροχούς, αναζητώντας τα ελαφρύτερα μηχανικά μέρη της κατηγορίας τους.

Κι έτσι η ιπποδύναμή της παρουσιάζεται αυξημένη κατά 12% (από τα 75 στα 85 άλογα), την ίδια ώρα που έγινε ελαφρύτερη κατά 30 κιλά.

Ο Λεκλέρκ πήγε μια μέρα στη Bad Winners και της ζήτησε να κάνει ό,τι είχε κάνει με τη Yamaha FZS600 (Apex), χρησιμοποιώντας τώρα μια Husqvarna ως βάση. Ό,τι πήρε ικανοποίησε άπαντες στην custom σκηνή.

Οι τέσσερις εκδόσεις της Apex 2.0 κοστίζουν από 14.690-20.990 ευρώ, εκτός κι αν έχεις μια Vitpilen 701, οπότε μιλάμε για μερικές χιλιάδες ευρώ (από 3.690-9.900)…





Source link

Όταν η Vagabund έβαλε το χεράκι της σε μια Honda CB450 του 1972 – Newsbeast


H αυστριακή Vagabund Moto είναι ένας οίκος που αρέσκεται να «πειράζει» κλασικά ποιήματα της κίνησης στους δύο τροχούς.

Και έχει παρουσιάσει πολλά μικρά αριστουργήματα είναι η αλήθεια, κάτι που ξανάκανε με τη Vagabund V02, που γεννήθηκε το 1972 ως Honda CB450 K5 Cafe Racer.

Ο σχεδιαστής Paul Brauchart και ο μηχανικός του Philipp Rabl λατρεύουν τις ρετρό μηχανές, αυτά τα μεταλλικά κομψοτεχνήματα του παρελθόντος που φιλοδοξούν να μετατρέψουν σε κινούμενα και λειτουργικά έργα τέχνης.

Αυτή τη φορά δεν είχαν την εμπορική εκμετάλλευση κατά νου, κι έτσι κρατήθηκαν μακριά από ενοχλητικές συμβάσεις.

Αναζητώντας πάντα τον χρυσό συμβιβασμό μεταξύ σχεδιασμού και πρακτικότητας, δημιουργούν ιδανικά μείγματα και των δύο. Κάτι που μόνο εύκολο δεν είναι με την αυστηρή νομοθεσία της Αυστρίας.

Εδώ κράτησαν καθαρές γραμμές και μινιμαλισμό στην αισθητική, αφαιρώντας όλα όσα δεν έκριναν ουσιαστικά.

Αλλάζοντάς της κυριολεκτικά τα φώτα δηλαδή, καθώς μιλάμε για ένα custom προϊόν που μικρή σχέση έχει με την αυθεντική Honda!

Όλα φτιαγμένα στο χέρι, όλα υπέροχα και μοναδικά…





Source link

Μια Ducati από… άλλο πλανήτη – Newsbeast



Κι ενώ μόνο εύκολο δεν είναι να κάνεις μια Ducati να μοιάζει και να είναι ωραιότερη, η βρετανική deBolex Engineering τα κατάφερε και με το παραπάνω στο ολοκαίνουριο Ducati 803 της.

Εδώ δεν έχουμε απλώς ένα custom γκαράζ που φτιάχνει νέα κοστουμάκια για μηχανάρες, αλλά δυο μηχανικούς που ξέρουν καλά τη δουλειά και βάζουν το χεράκι τους στα πάντα.

Γι’ αυτό και το δίδυμο πήρε το νέο Ducati Scrambler, που παραμοιάζει με ρετρό, και το μετέτρεψε σε ρετρό αγωνιστικό στις γραμμές και την αισθητική της περίφημης Ducati 900.

Και η 803 είναι ένα μόνο παράδειγμα αυτού που αποκαλούν «1/1», πως το καθένα είναι μοναδικό πρωτότυπο δηλαδή. Το τελευταίο τους 1/1 θα βασίζεται στο θρυλικό Kawasaki ZXR, την ίδια ώρα που θα φτιάξουν 25 τέτοιες ωδές σε κλασικές μηχανές, πάντα με έμφαση στο ανθρακόνημα.

Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει πακέτα αναβάθμισης και αισθητικής για τη μηχανής της αρεσκείας του, ενώ για όλα αυτά η τιμή ξεκινά από τα 28.000 ευρώ.

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR





Source link

H ηλεκτρική μηχανή με την αυθεντική αγριάδα του παρελθόντος – Newsbeast


«Αναλογικές φαντασιώσεις σε δύο τροχούς», έτσι προλογίζουν συνήθως τις χειροποίητες δίτροχες δημιουργίες της Walt Siegl Motorcycles, ένα custom garage από το Νιου Χάμσαϊρ των ΗΠΑ.

Τι κάνει; Παίρνει ευρωπαϊκές μοτοσικλέτες του ένδοξου παρελθόντος και τους αλλάζει κυριολεκτικά τα φώτα, μετατρέποντάς τες προσφάτως και σε ηλεκτρικά ποιήματα.

Ο Walt συνεργάζεται πια με τον σχεδιαστή Mike Mayberry (της φοβερής Ronin 47!) για να εξερευνήσει τις προοπτικές της ηλεκτροκίνησης, αφήνοντας πίσω του τις εποχές που πείραζε τα ιταλικά μηχανάκια με τους θηριώδεις κινητήρες και τις τρομακτικές επιδόσεις.

https://www.newsbeast.gr/

Η τελευταία συνεργασία των δύο αντρών απέδωσε την Alta Redshift Pact, που πατά μεν πάνω στην τρομερή χωμάτινη Redshift της Alta Motors, χωρίς τον κινητήρα της ωστόσο.

https://www.newsbeast.gr/

Η νέα και ηλεκτρική καρδιά της μοτοσικλέτας αποδίδει τώρα 50 άλογα, την ίδια ώρα που η καινοτόμα μπαταρία της φορτίζει σε μόλις 3 ώρες με παροχή από τη συνήθη οικιακή πρίζα.

https://www.newsbeast.gr/

Εξωτερικά βέβαια είναι μια άλλη ιστορία, εντυπωσιακή ιστορία, με καθαρές γραμμές και την μπαταρία ως το μεγάλο σχεδιαστικό καμάρι.

https://www.newsbeast.gr/

Μία και μοναδική για την ώρα, δεν είναι σαφές αν οι Walt και Mike θα τη ρίξουν στην αγορά ή αν ήταν απλώς άλλο ένα υπέροχο πείραμά τους…

https://www.newsbeast.gr/https://www.newsbeast.gr/https://www.newsbeast.gr/





Source link